5月30日，我院航空系负责人孟柯生博士及其团队成员在流体力学TOP期刊《Physics of Fluids》(JCR影响因子3.521)上在线发表了题为“Comparison of Combustion and Micro-explosion Characteristics of Droplet Group of Biodiesel/Ethanol and Biodiesel/RP-3/Ethanol”的高水平基础科学研究论文，论文DOI: 10.1063/5.0096240。该论文是我校在该期刊上发表的第二篇高水平SCI论文，论文第一作者和第一通讯作者署名单位均为安徽交通职业技术学院航空系。

现代民航客机多采用航空涡扇发动机作为飞机的动力来源，该类型的发动机利用燃烧室内的高温高压燃气推动涡轮叶片，进而由涡轮叶片带动压气机和风扇叶片产生推力。在燃烧过程中，航空燃油被液压泵增压后在燃烧室内雾化成大量微型液滴，这些具有不同速度和体积的微型液滴在短暂的生命周期中存在复杂的相互作用规律。本文采用悬挂方法，研究了不同体积和温度条件下混合燃料液滴群之间的相互作用规律以及燃烧和微爆特性。这些研究为航空替代燃料的应用提供一定的理论基础。

在院领导的关心和帮助下，航空系各项工作得到了快速发展。在学科建设上，团队制定并修改了人才培养方案，相应课程的师资配对已经完成，师资培训工作正在逐步开展；在实验室建设上，团队已经完成了新校区规划和老校区基本实验室的设计及申报；校企合作方面，航空系已经和通航集团、机场集团和蜂鸟航空等企业初步达成了合作意向；科研方面，团队已经发表了两篇高水平论文，同时撰写了一项专利。这些成果的取得，离不开院领导的指导和支持，未来，航空系将按院领导的规划及要求，制定学生素质和文化教育规范，完善学科建设水平、加强校企合作规模，争取早日把航空系建设成为区域有一定影响力的院校系部。（航空系 李兰）